近日，由集团工程总承包部承建的成都天府国际机场综合换乘中心（GTC）南北区主体结构，通过成都市建设工程质量监督站的验收，标志着天府机场综合换乘中心（GTC）工程主体结构全面完成，为后续施工的顺利进行奠定了坚实的基础。

成都天府国际机场是国家“十三五”规划重点工程和四川省重大民生工程。天府国际机场航站楼造型取自成都金沙遗址“太阳神鸟”，由T1、T2航站楼与综合换乘中心（GTC）、停车楼及高铁、地铁站、酒店等共同组成，寓意“神鸟托日，展翅待飞”。该工程总建筑面积万平方米，仅次于北京大兴国际机场，为国内首次采用的“手拉手”单元式航站楼。机场投用后，成都将成为继上海、北京之后第三个拥有两座大型国际枢纽机场的城市，成为我国面向欧洲、中东、东南亚的重要空中门户。

由北京城建集团承建的综合换乘中心（GTC）工程介于T1、T2航站楼之间，既是连接两个航站楼的通道，更能实现进出港旅客航空、铁路、地铁、高速公路的立体换乘和无缝衔接。按照四川省委省政府和指挥部的安排要求，天府国际机场综合换乘中心工程将于年底前基本建成，为明年7月天府国际机场的正式开航创造有利条件。

今年春节以来，天府国际机场项目部克服疫情带来的不利影响，积极组织复工复产，并于5月掀起了建设施工高潮。项目部组织多名建设者进行二次结构、屋面及市政管网等施工，齐心协力共克难关，为完成目标任务而努力拼搏。截至目前，天府国际机场GTC工程二次结构已完成70%，GTC北区金属屋面施工已完成85%，屋面桁架吊装完成80%，结构屋面防水完成70%。为保证航站区雨水管线在雨季来临前，具备排水需求和基本防汛能力，项目部组织两支市政管网施工队伍昼夜奋战抢进度，于5月30日实现了周边市政管网的全线贯通。

天府国际机场只是北京城建集团机场建设领域的一个代表。作为机场建设的主力军，北京城建集团在国内承建了以首都国际机场T2航站楼、T3航站楼以及北京大兴国际机场航站楼“三代国门”为代表的超级机场，在国外正在马尔代夫维拉纳国际机场、援巴基斯坦瓜达尔新国际机场、孟加拉希莱特机场等项目建设中展现中国速度、提供中国方案。尤其是在被誉为“新世界七大奇迹”之首的北京大兴国际机场，北京城建集团承建了标段最大、施工最难的航站楼核心区工程，为解决机场建设的世界级难题交上了中国答卷，创造了享誉中外的中国速度。

猜您喜欢

在白俄罗斯驻华大使馆召开的这个会议上，三方领导的讲话提气！

北京城建首个控股PPP公建项目，在青岛拔地而起！

在城建发展投资最大区域，集团公司领导强调了这些！

国内首创！北京城建正在重庆干一件“大事”

用建筑成就梦想